8
февраля 2026 года Шахбубе Магомедкеримовичу Мерданову исполнилось бы 70 лет. Он
ушел из жизни в канун Нового года, оставив после себя большое научное наследие
и дело всей жизни – кафедру транспортных и технологических систем, которой
заведовал в общей сложности более двух десятилетий. В эту памятную дату мы
вспоминаем путь профессора в стенах Тюменского индустриального университета,
который длился более 45 лет.
Шахбуба Мерданов родился и
вырос в Дагестане, в горном селении Зрых, расположенном на высоте 1350 км над
уровнем Каспийского моря. «Думаю, в
детстве было заложено очень многое, – вспоминал в одном из интервью
профессор. – Я родился в многодетной
семье. Нас шестеро: четыре брата и две сестры. Отец был учителем начальных
классов, мать – колхозницей. Отец считал, что главное – привить ребенку любовь
к учебе и труду».
После школы с отличием
окончил Махачкалинский автомобильно-дорожный техникум, работал механиком,
начальником колонны, диспетчером производства в Махачкалинском автокомбинате. В
Тюмень впервые приехал бойцом стройотряда в конце 1970-х. Когда позже задумался
о высшем образовании, снова выбрал этот город. В 1981 году Шахбуба Мерданов
стал студентом транспортного факультета Тюменского индустриального института и
с тех пор не расставался с вузом.
«В
институте, а потом в университете я прошел все должности, начав с 0,5 ставки
учебного мастера, – вспоминал он. – В студенческие годы встретил
Николая Николаевича Карнаухова, в то время молодого кандидата наук, с ним стал
участвовать в экспериментах по разработке мерзлых грунтов, по созданию рабочих
органов машин для разупрочнения грунтов... Потом мы перешли на строительство
снеголедовых дорог, ездили в Надым, в Воркуту, где по нашей технологии было
построено 28 км дороги. С тех пор началось серьезное внедрение наших
исследований».
В ноябре 1996 года Шахбуба Мерданов
защитил кандидатскую диссертацию на тему «Совершенствование методов
строительства и ремонта трубопроводов в условиях Крайнего Севера». А в январе
2003 года стал заведующим кафедрой подъемно-транспортных, строительных и
дорожных машин и оборудования, которая после объединения со смежными кафедрами
получила название – транспортных и технологических систем. На этой должности он
оставался до конца жизни.
Шахбуба Магомедкеримович считал,
что ученый должен быть государственником, то есть работать на благо страны,
приносить пользу, быть увлеченным и порядочным. «Я счастливый человек, – говорил он. – У меня около 100 патентов, многие из которых были внедрены и до сих пор
работают. Мною разработана технология и комплекс машин для строительства и
содержания временных зимних дорог».
Профессор с большой любовью
рассказывал о коллективе своей кафедры, о молодых ученых.
«Кафедра,
как семья, где должны быть дети, внуки, старшие и младшие. Это должен быть
развивающийся организм. Я плохо отношусь к тем, кто скептически думает и
говорит о нынешней молодежи. Молодежь
всегда прекрасна. Надо уметь посмотреть на молодого человека с его позиции,
понять его интересы. Могу сказать, что обожаю молодежь. Эти ребята могут многое»,
–
уверял он.
Чуть больше года назад мы
встречались с профессором в канун 50-летнего юбилея кафедры. Полное интервью с
Шахбубой Мердановым можно прочитать на сайте ТИУ. А его
короткое напутствие хочется оставить здесь: «Здоровья всем, кафедре –
процветания. Я бы сказал, так держать!»
Центр
по внешним коммуникациям ТИУ
Комментарии