«Это наше традиционное мероприятие, впервые мы провели эту конференцию в 2001 году. Сегодня она носит статус международной. Сборник материалов включает публикации из стран ближнего зарубежья, Украины, Узбекистана, обширную географию российских регионов», — рассказал заведующий кафедрой САТМ, доктор технических наук, профессор Николай Захаров.

Всего в ходе конференции было заслушано порядка 15 докладов по следующим тематикам: «Методика корректирования периодичности технического обслуживания и ремонта автомобилей-самосвалов при работе в тяжёлых условиях», «Улучшение экологических показателей автомобильного двигателя в период прогрева после холодного пуска», «Утилизация автомобильных аккумуляторов», «Экономико-экологическая оценка оснащения спецтехники Белоярского УТТ и СТ газовым оборудованием», «Газ — экологичное моторное топливо для автомобильного транспорта» и др.

Конференцию открыл доклад ассистента Строительного института ТИУ Дениса Сорокина, который провёл исследование эффективности работы автотранспортного потока.

«Я анализировал, в частности, критерии эффективности без выделенной полосы для движения общественного транспорта и с ней. На выделенной полосе каждый раз повышается критерий производительности, соответственно, на других полосах возникает перегруженность. Анализируя частные и общие критерии, можно показать, насколько вообще эффективна работа той или иной полосы дорожного движения», — сказал молодой человек по поводу практической значимости своей работы.

Третий год подряд в конференции принимает участие ученик общеобразовательной школы №62 города Тюмени Артём Виноградов. Он представил доклад «Анализ показателей октанового числа бензина на АЗС города Тюмени», подготовленный на основе исследования, которое проводил в течение трёх месяцев при использовании лабораторной базы ТИУ.

«Я решил заняться этой темой, после того, как мой папа и старший брат столкнулись с проблемой некачественного топлива, что даже привело к поломке машины. Поэтому объектом моего исследования стал бензин АИ-92 и АИ-95 – самые ходовые марки, которые использует большинство автомобилистов», — рассказал Артём.

В состав жюри вошли к.т.н., доценты кафедры САТМ Николай Сапоженков, Сергей Елесин, Виктор Попцов, Ирина Титла. По итогам конференции было определено три победителя.

Первое место занял магистрант ТЭАм-17-1 Никита Сундуков с проектом «Прогнозирование потребности в бронзовых вкладышах поворотного шкворня для карьерных самосвалов». Второе место за исследование «Влияние стиля на среднюю скорость вождения» получили Рустам Батталов и Антон Важенин (АТХб-14-2). На третьем – студенты АТМбп-17 (Д. Жданов, С. Аверин, М. Ермаков, Н. Холодилов), представившие «Учебно-методический испытательный комплекс для разработки, отладки и совершенствования систем управления автотранспортными средствами».

Материалы всех участников будут опубликованы в ежегодном Сборнике материалов XVIII Международной научно-технической конференции «Транспортные и транспортно-технологические системы», включённом в РИНЦ.