В конкурсе приняли участие представители 25 вузов страны и ближнего зарубежья: Сибирский госуниверситет путей сообщения, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Тюменский индустриальный университет, Российский университет транспорта, Казанский архитектурно-строительный университет, Воронежский государственный технический университет, Тихоокеанский и Тульский госуниверситеты, Белорусско-Российский университет, Донбасская национальная академия строительства и архитектуры (Украина) и другие.

В ходе дискуссии на базе платформы Zoom были затронуты важные вопросы повышения качества образовательного процесса, подготовки специалистов и магистров по данным направлениям, а также опубликованных в 2020 году новых образовательных стандартах ФГОС 3++.

Члены жюри в составе представителей ведущих вузов рассмотрели более 110 выпускных работ и свыше 20 учебных пособий, монографий и других видов учебно-методической и научной литературы. Среди объектов изучения и анализа: грузоподъемные, строительные, путевые, дорожные, землеройно-транспортные машины; машины вертикального и непрерывного транспорта, машины для земляных работ, для природообустройства и охраны окружающей среды, для производства и переработки дорожно-строительных материалов и даже буровая техника. Представлено огромное количество проектов научно-исследовательской направленности.

От ТИУ победителями в конкурсе ВКР стали: Иван Мишин —  II место в номинации «Конструкторские проекты — строительные машины» (научный руководитель — к.т.н., доцент А.В Шаруха): Дмитрий Багровских — II место в номинации «Конструкторские проекты – землеройно-транспортные машины» (научный руководитель — старший преподаватель Т.Р. Мадьяров); Александр Бакуев — II место в номинации «ВКР научно-исследовательской направленности – машины для земляных работ» (научный руководитель — к.т.н, доцент В.В. Конев); Даяна Бархатова – II место в номинации «Машины и оборудование для экологического содержания транспортных коммуникаций и городских территорий» (научный руководитель — д.т.н, проф. Ш.М. Мерданов); Иван Горбачев — II место в номинации «Конструкторские проекты — грузоподъемные машины» (научный руководитель — к.т.н., доцент А.Л. Егоров); Денис Игнатов — III место в номинации «Конструкторские проекты – машины ля земляных работ» (научный руководитель  — ст. преподаватель А.В. Костырченко); Сергей Комиссаров – I место  в номинации «Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных и коммунальных машин» (научный руководитель  — к.т.н., доцент Г.Г. Закирзаков); Роман Маколкин —  II место в номинации «Конструкторские проекты — машины прибороустройства и охраны окружающей среды» (научный руководитель — к.т.н., доцент Ю.С. Сысоев); Елена Романова — II место в номинации «ВКР научно-исследовательской направленности – машины природообустройства  охраны окружающей среды» (научный руководитель — к.т.н.. доцент А.В. Медведев); Рамиль Сабиров — II место в номинации «Конструкторские проекты – дорожные машины» (научный руководитель — к.т.н., доцент Н.В. Казакова).

Елена Романова представила перед членами жюри магистерскую диссертацию «Пиролизная утилизация твёрдых бытовых отходов». Научным руководителем работы выступил к.т.н., доцент, директор Института транспорта Андрей Медведев — по этому вопросу они работали более трех лет. При подготовке к конкурсу девушке помогали заведующий кафедрой ТТС Шахбуба Мерданов и доцент кафедры ТТС Виталий Конев. «Я всегда готова участвовать в подобных мероприятиях, — делится впечатлениями Елена. — Два года назад я со своей бакалаврской работой участвовала в подобном конкурсе, только он проходил в Казани. Суть моей работы заключается в проведении экспериментов пиролизным способом по утилизации ТБО. У нас в институте есть лабораторный стенд, на котором и проводились эксперименты. Было проведено множество опытов с различным составом ТБО, и было замерено, сколько в результате реакции выделяется пиролизного газа и негорючего остатка».

Магистрант Даяна Бархатова защитила перед экспертами проект «Навесное оборудование мульчер для снегоболотохода СКБ-600-7», над которым она с 2017 года работала совместно с научным руководителем — профессором Шахбубой Мердановым. «Моей разработкой является мульчер на базе снегоболотохода, предназначенный для расчистки и содержания в пожаробезопасном состоянии площадей под строительство, газонетепроводов и ЛЭП на болотах и переувлажнённых грунтах, — рассказывает девушка. — Главная «фишка» разработки — в уникальном сочетании мульчерной дисковой фрезы и высокой проходимости снегоболотохода. Базовая машина может беспрепятственно проходить по грунтам с низкой несущей способностью и снежной целине, а сменное гидравлическое оборудование — дисковая фреза — позволяет не просто измельчать, а «расщеплять» мелколесье с понижением пней. Также мной была разработана защитная рама на корпусе кабины машины для обеспечения безопасности водителя при падении леса».

По словам Даяны, защита для неё — процесс несложный, если знать то, о чём ты говоришь. Но в этом году всё было иначе, дистанционная защита показалась ей не простой и волнения было больше. «Мне всегда очень интересно анализировать и сравнивать свои результаты. Ежегодно студенты кафедры ТТС принимают участие в подобных смотр-конкурсах ВКР. Это помогает оценить уровень своей работы и понять, каких успехов достигли разработки по данной тематике в других университетах».

Отметим, что все победители награждены дипломами и благодарственными письмами.

Смотр-конкурс ВКР по специальности «Наземные транспортно-технологические средства» и ВКР магистров по направлению подготовки «Наземные транспортно-технологические комплексы» проходит по распоряжению федерального учебно-методического объединения по укрупнённой группе специальностей и направлений подготовки «Техника и технологии наземного транспорта». Подобные смотры-конкурсы проводятся на базе БГТУ уже десять лет. Бесценный обмен опытом с коллегами из других вузов России и зарубежья помогает профессорско-преподавательскому составу кафедры ПДиТМ  ежегодно совершенствовать учебный процесс.