Это был золотой век кафедры, период ее активного развития, когда закупалось много оборудования, выпускалось рекордное количество инженеров. Юрия Иннокентьевича с теплом вспоминают и сотрудники, и выпускники. Он был человеком открытым, доброжелательным и добродетельным. Вообще, кафедра была создана одной из первых в нашем вузе. Изначально она называлась кафедрой технической механики и объединяла три направления: технология машиностроения, станки и инструменты, материаловедение. Позже станочники и материаловеды «отпочковались». Заведовал кафедрой технической механики профессор Михаил Федорович Полетика – авторитетный ученый, представитель Томской научной школы резания металлов. Последователями этой школы, а именно профессора Юрия Александровича Розенберга, стали и наша кафедра, и кафедра станков и инструментов. С тех пор у нас появились свои научные школы, которые мы продолжаем развивать. Ведь технологии не стоят на месте, сегодня актуальным является уже не металлорезание, а аддитивное производство металлических изделий. Это дорогостоящие технологии, которые требуют дополнительных ресурсов. 

Конечно. Можно сказать, что выбирать не пришлось. Видите, на моем столе стоит портрет отца, а это его часы. Интересный момент: в ту ночь, когда он умер, они остановились. Для меня это реликвия. Отец был максимально деятельным, созидательным и, конечно, был примером для меня.

Он был христианином и научил меня любви к людям, и в принципе любви. Мне это близко. Хочется, чтобы всем жилось лучше и легче. Именно этим занимаются инженеры. Еще я выработал у себя привычку окружать себя людьми, которые меня в чем-то превосходят.

Да, когда учился, активно занимался наукой, участвовал в конференциях. К сожалению, не всегда наши исследования получали ту поддержку, какую хотелось бы. Но в таком случае я всегда старался немного изменить тему, сделать ее более актуальной. Моя цель как инженера и ученого – создавать блага для общества. «То, что для гуманитария чудо, для инженера – понятная технология» – это то, чем я руководствуюсь. 

Их несколько. Направление, по которому я работаю над докторской диссертацией, затрагивает управление качеством. Также сегодня актуально аддитивное производство, термическая обработка. Еще Юрий Иннокентьевич занимался интерферометрией, определением деформации с помощью лазерного излучения, я продолжаю и эту научную тему. Интерес к такой тематике, в первую очередь, обусловлен повышением точности и определением напряжений в зоне резания металла. В моей кандидатской диссертации была представлена разработка оборудования, позволяющего в автоматическом режиме снимать выходные параметры в процессе резания и корректировать его режим в реальном времени.

Да. Любимое из них – аддитивное производство. У нас есть лаборатория, в которой мы сами собираем оборудование, нас поддерживают индустриальные партнеры. К примеру, мы создали портальную машину, работающую в трех координатах, имеющую возможность ввода коррекций в режимы работы. Аддитивное производство – это технология послойного синтеза. Из его отходов мы предлагаем производить новую полимерную нить для дальнейшего использования в производстве. Еще одно направление – устройство для холодного напыления металлом на поверхности, что актуально, например, для защиты от коррозии. То есть можно напылять нержавеющие сплавы на пластик или на сплавы, подверженные коррозии. На кафедре есть также учебная лаборатория систем автоматизированного проектирования. Наши исследования и разработки очень актуальны, поэтому магистранты и аспиранты кафедры постоянно побеждают в конкурсах различного уровня. 

В планах кафедры стать еще полезнее для отрасли машиностроения. В первую очередь мы нацелены на результат, на то, чтобы принести благо Родине. Инженеры-машиностроители задействованы в создании буквально всех благ цивилизации: от самолетов и космических аппаратов до элементарных технических изделий. Именно поэтому профессия машиностроителя сегодня считается одной из важнейших в обществе. Наши выпускники возглавляют многие ведущие предприятия Тюменской области. За все время работы кафедрой подготовлено свыше 6 тысяч инженеров, 16 докторов наук и свыше 70 кандидатов наук. 

С момента своего основания кафедра технологии машиностроения идет в ногу со временем. Мы активно внедряем передовые образовательные технологии: институт руководителей образовательных программ, практико-модульное обучение и проектную деятельность. Кафедра одной из первых в ТИУ вошла в проект защиты выпускных квалификационных работ в формате стартапов. На сегодняшний день реализуются два направления бакалавриата – Машиностроение и Инноватика, программа магистратуры, ведется подготовка кадров высшей квалификации. Мы гордимся как выпускниками, так и студентами. Среди них многократные победители и призеры конкурсов и олимпиад различного уровня, именные стипендиаты губернатора Тюменской области, фонда Потанина, отраслевых компаний, победители грантовых конкурсов Фонда содействия инновациям. Наши студенты и выпускники входят в топ-100 лучших инженеров нефтегазовой отрасли России.

Особо ценным считаю связь кафедры с производством. По сравнению с быстро развивающимся производством, образование инертно. Без помощи реального сектора экономики оставаться на передовой развивающихся науки и технологий нам было бы нелегко.  И конечно, мы очень ценим, что спустя годы наши выпускники приходят в родной вуз, на день рождения кафедры, чтобы окунуться в студенческие воспоминания.