В годы Великой Отечественной войны Тюменский судостроительный завод являлся единственным предприятием в стране, строившим торпедные катера.
Одно из старейших судостроительных предприятий Западной Сибири — Тюменская судоверфь — была основана в 1928 году. Перед войной к верфи присоединили соседний судоремонтный завод. В годы войны на Тюменскую верфь эвакуировали оборудование и сотрудников судостроительных заводов из Ленинграда, Херсона, Керчи, Николаева, Феодосии, Рыбинска.
С 1941 года завод перешел на выпуск военной продукции — сначала на изготовление корпусов мин и боеголовок к реактивным снарядам, а с 1942 года освоил строительство торпедных катеров Г-5 и Г-5-123 бис. Строительство катеров продолжалось и в 1946, и в 1947 годах.
На производстве все подчинялось интересам фронта. Взамен ушедших на фронт мужчин к станкам становились женщины, подростки и люди старшего поколения. Многие из них никогда ранее не держали в руках инструмента, не имели понятия о техническом процессе изготовления боевой техники и вооружения. Но у них было огромное желание трудиться во имя победы над врагом. Стало законом: каждый ушедший на фронт в последние дни работы старался сделать как можно больше продукции, подготовить себе замену. Для новичков на судоверфи организовали курсы «Для вновь пришедших к станку».
Слава о катерах гремела по всем флотам. Всего за годы войны в Тюмени было построено 165 торпедных катеров: 134 типа Г-5 и 31 типа 123-бис «Комсомолец».
За успешную работу в военное время завод неоднократно награждался переходящим Красным знамёнем Государственного Комитета Обороны. Отмечая заслуги завода в Великой Отечественной войне, Государственный Комитет Обороны вручил на вечное хранение Красное Знамя коллективу завода. Триста сорок один работник завода награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне». За заслуги в обеспечении Советской Армии и Военного Морского Флота в годы Великой Отечественной войны, Указом от 4 мая 1985 года завод на награждён орденом Отечественной Войны I степени.
Тюменские торпедные катера после победы установлены в городе Варне, в бывшей главной базе гитлеровцев на Балтике — в порту Пиллау (ныне российский порт Балтийск). В бухте Золотой Рог на Тихом океане поставлен на вечную стоянку торпедный катер из Тюмени ТКА-271, а в Петропавловске-Камчатском — ТКА-580. На территории международного детского центра «Артек» планируется установить памятник советскому торпедному катеру. Он затонул во время Великой Отечественной войны у берегов Крыма. И только в Тюмени, в центре военного судостроения торпедных катеров, нет памятника торпедному катеру. Хотя идея увековечить его у ветеранов Тюменского судостроительного завода возникла давно. Вот и сейчас инициативная группа в юбилейный семидесятый год Великой Победы предлагает установить торпедный катер-памятник на территории бывшего судостроительного завода.
Подготовила З.Ш.Мавлютова, специалист музея Истории науки и техники Зауралья
по материалам И. Ермакова «Тюмень тыловая» и
Л.Шороховой «Тюмень — колыбель сибирского судостроения»
Фото из архива музея Истории науки и техники Зауралья
Комментарии